MANUAL DEL USUARIO USER MANUAL MANUEL D'ENTRETIEN LIBRETTO D´USO BETRIEBSANLEITUNG LIBRETTO D´USO LIBRETTO D´USO ITALIANO Introduzione La GAS GAS la ringrazia per la Sua fiducia Con la scelta della nuova GAS GAS FSE/FSE SM 2006 Lei é entrato nella grande famiglia GAS GAS , come cliente della piú prestigiosa marca di moto fuoristrada siamo lieti di offrirle il miglior trattamento per ció che riguarda il periodo post-vendita e nei chiarimenti e consigli che Le offriamo nel presente manuale. La nostra FSE/FSE SM 2006 é una moto pensata per il endurol da competizione. In effetti é il risultato di molti anni di gare e ricerche in questo settore, di molti successi conseguiti grazie a grandi piloti che con il loro apporto e consiglio hanno permesso di creare una motocicletta di grande livello. Complimenti per la Sua riuscita scelta. Con la Sua abilitá alla guida di questa moto, un'adeguata preparazione e le imprescindibili operazioni di manutenzione, che farranno della Sua GAS GAS una macchina assolutamente affidabile, Lei potrá godere nel modo piú confortevole e gradito la pratica del enduro. Grazie per la Sua fiducia e Sia il benvenuto a GAS GAS Motos, S.A. -3- AVVISO IMPORTANTE Legga attentamente questo manuale. In esso si espongono quelle informazioni che dovranno contribuire alla Sua sicurezza e a quella di altre persone, oltre a garantire la corretta conservazione e manutenzione della motocicletta GAS GAS che Lei ha appena acquistato. Tutte le istruzioni per procedere alla guida e all'uso della motocicletta si trovano dettagliate in seguito. Ogni messaggio é preceduto da una segnalazione. AVERTENZA Questo símbolo distingue quelle direttive o procedure speciali che, se non sono correttamente seguite, possono condurre a una lesione personale e perfino alla morte. La guida impropria, puó recare gravi danni all'ambiente e litigi con terzi. Una guida consapevole della Sua motocicletta enduro Le garantirá che questi problemi e litigi non si realizzino. L'USO DELLA SUA MOTOCICLETTA, IN MODO PRUDENTE PER L'AMBIENTE E CONSAPEVOLE NEL RISPETTO DEI DIRITTI DELLE ALTRE PERSONE, NE CONFERMA L'USO LEGALE E L'AVVENIRE DELLA SUA MODALITÁ SPORTIVA. La guida di motociclette tipo enduro é uno sport affascinante che speriamo Lei possa godere pienamente. ATTENZIONE Questo símbolo distingue quelle direttive o procedure che, se non sono osservate rigorosamente, possono danneggiare o distruggere la macchina. NOTA Questo símbolo distingue punti di particolare interesse per una maggiore efficenza nonché operazioni piú opportune. CONSIGLIA L'USO D'OLIO -4- INDICE Presentazione..............................................................................3 Avvertenze comuni................................................................................4 Indice...........................................................................5 Informazioni generali .......................................................................6 Individuazione componenti.........................................................8 Cavalletto......................................................................................... 10 Benzina...................................................................................10 Numero di serie............................................................................... 11 . Avviamento e arrestare il motore .................................................... 12 Avviamento a freddo ....................................................................... 13 Cambio marce................................................................................. 13 Parar la motocicleta ........................................................................ 14 Rodaggio......................................................................................... 14 Quadro di manutenzione................................................................. 15 Batteria............................................................................................ 16 Sistema di raffreddamento .............................................................. 17 Candela........................................................................................... 20 Filtro dell'aria................................................................................... 23 Cavo dell'acceleratore .................................................................... 24 Frizione ........................................................................................... 25 Sistema di scappamento................................................................. 25 Guida catena .................................................................................. 26 . Regolare la tensione ....................................................................... 27 . Manubrio ......................................................................................... 29 . Freni ................................................................................................ 29 . Sterzo.............................................................................................. 31 . Bloccaggio dello sterzo ................................................................... 32 . Forcella anteriore ............................................................................ 33 . Sospensione posteriore .................................................................. 36 . Ruote .............................................................................................. 38 . Pulizia ..............................................................................................39 Serraggio di viti e bulloni ................................................................. 40 . Tabella delle coppie di serraggio..................................................... 41 . Lubricazione.................................................................................... 42 . Olio motore ..................................................................................... 43 . Affinare la sospensione .................................................................. 46 . In gara ............................................................................................. 50 . Immagazzinamento ......................................................................... 51 . Istruzioni display multifunzione ...................................................... 52 . Diagnosi dei guasti ............................................................................58 Manuale della garanzia ............................................................................ 64 -5- INFORMAZIONE GENERALE MOTORE Motore Cilindrata Diámetro e corsa Candela Alimentazione TRANSMISSIONE Tipo di trasmissione Tipo de frizione Trasmissione secondaria Rapporti cambio 4 tempi, monocilindrico DOHC 4 valvole raffreddamento liquido 449 c.c. 97 x 60,76 mm. NGK CR8E o DENSO U24ESR-N Iniezione elettronica Magneti Marelli Riduzione principale Riduzione finale Relación total Olio trasmissione Capacitá Tipo 6 velocitá Abagno d'olio, multidisco ad azionamento idraulico A catena 1ª 2.071(29/14) 2ª 1.625(26/16) 3ª 1.333(24/18) 4ª 1.100(22/20) 5ª 0.913(21/23) 6ª 0.791(19/24) 2.85(57/20) 3.692 (48/13) 8.149(6ª velocitá) 1200 c.c. 5W40 API SF o SG TELAIO Tipo Misure pneumatici Anteriore Posteriore DELTABOX, semi doppia culla fabbricato con tubi rettangolari in cromoly. Misure preumatici FSE - 90/90 x 21 FSE SM - 120/60 ZR17 FSE - 140/80 x 18 FSE SM - 150/60 ZR17 -6- Sospensioni Anteriore Posteriore Anteriore Posteriore Forcella telescopica invertita Öhlins ø 48mm. Forcella telescopica invertita Marzocchi ø 45mm. Sistema progressivo con monoammortizzatore multiregolabile OHLINS. 295 mm. 320 mm. MARZOCCHI SAE 7.5 OHLINS SAE 5 - 7.5 Marzocchi: 100 mm (compressa, senza molla). OHLINS: 110 mm (compressa, senza molla). Corsa sospensione Olio forcella anteriore Livello olio forcella anteriore FRENI Tipo Diametro effettivo disco Anteriore, posteriore Anteriore Posteriore A disco, pompe NISSIN e pinza del pistone semplice / doppia. 260 mm 220 mm DIMENSIONI Altezza totale Lunghezza totale Ampiezza totale Distanza tra gli assi Altezza minima da terra Capacitá del serbatoio della benzina Peso 1260 mm. 2135 mm. 810 mm. 1475 mm. 340 mm. 7,2 l. 119 Kg. (Specificazioni soggette a cambi senza preavviso ed eventualmente non applicabili a tutti i paesi). -7- UBICAZIONE DEI COMPONENTI GAS GAS FSE 450 1 3 42 56 1- Manetta frizione 2- Pulsante avviamento motore 3- Tappo serbatoio 4- Deposito liquido freno 5- Manetta freno anteriore 6- Manetta del gas 1 GAS GAS FSE SM 450 3 42 56 1- Manetta frizione 2- Pulsante avviamento motore 3- Tappo serbatoio 4- Deposito liquido freno 5- Manetta freno anteriore 6- Manetta del gas -8- 12 7 9 16 11 18 19 14 13 8 23 15 10 17 21 20 22 24 7- Sospensione anteriore 8- Radiatore 9- Deposito benzina 10- Filtro aria 11- Sedile 12- Disco del freno anteriore 13- Pinza del freno anteriore 14- Deposito liquido freno posteriore 15- Pedale cambio -9- 16- Ammortizzatore posteriore 17- Guida catena 18- Catena 19- Marmitta 20- Deposito del gas dell'ammortizzatore posteriore 21- Bielletta e bilanciere sospensione 22- Pedale freno posteriore 23- Tappo olio motore 24- Scappamento CAVALLETTO Per distendere il cavalletto (A) si deve sganciare il fermo di sicurezza (B) e aprirlo fino alla sua posizione verticale. Il cavalletto tornerá nella sua posizione originale con l'aiuto della molla (B). BENZINA La GAS GAS FSE/FSE SM 450 monta un motore a quattro tempi che richiede benzina di 98 ottani senza piombo. Capacitá del deposito 7,2 L (A) (B) (B) (A) (A). Cavalletto. (B). Molla. NOTA Non avviare la moto o guidarla quando il cavalletto é aperto. Agganciare sempre il fermo di sicurezza prima di guidare la moto. (A). Tappo serbatoio. (B). Tubo ventilazione. Per aprire il tappo del serbatoio della benzina (A), togliere il tubo di ventilazione (B) e girare il tappo in senso antiorario. Per chiuderlo ricollocare il tappo e girare in senso orario. -10- BENZINA CONSIGLIATA Usare benzina senza piombo con numero di ottani uguale o superiore a quello mostrato nella tabella. SISTEMA DI MISURA DE GLI OTTANI Antiknock Index Research Octane No. (RON+MON)/2 (RON) OTTANI MINIMI 90 98 NUMERO DI SERIE Si trova stampigliato sulla pipa della guida. Indica il numero di telaio con il quale é registrata la motocicletta. Targa di omologazione La motocicletta porta la propia targa di omologazione, stampata anche lei sulla pipa della guida. Questi dati devono coincidere con la documentazione e il numero di telaio. NOTA Qualora si producessero degli scoppi, provare a usare una marca di benzina diversa oppure benzina con numero di ottani superiore. AVVERTENZA La benzina é estremamente infiammabile e puó essere esplosiva in particolari condizioni. Arrestare sempre il motore e non fumare. Assicurarsi che la zona sia ventilata e libera da fonti di fiamme o scintille; questo interessa anche qualsiasi apparecchiatura che utilizzi riflettori di luce. -11- AVVIAMENTO MOTORE Arresto del motore - Assicurarsi che la motociclelta sia in folle - Girare la chiave in senso orario (posizione "ON" (A)), in modo tale che i circuiti elettrici siano aperti e il motore si può avviare. - Portare il cambio in folle. - Dopo aver leggermente accellerato, chiudere tutto il gas e girare la chiave in senso antiorario. (A) (D) - La chiave resterá girata verso sinistra (D), in questa posizione tutta la circuiteria elettrica rimarrá spenta. Il motore non si avvierá. - La chiave puó essere estratta dal contatto. NOTA Avviare il motore quando la chiave sia sulla posizione "on", altrimenti la batteria potrebbe perdere potenza (scaricarsi). (B) - Senza azionare la manopola del gas, premere il pulsante di avviamento motore (B). -12- AVVIAMENTO A FREDDO La funzione di avviamento a freddo serve a facilitare la messa in moto del motore nel caso in cui è freddo. (Funzione di minimo alto a motore freddo del sistema di iniezione) - Senza bisogno di azionare la manopola del gas, procedere all'avviamento del motore. Si noterà che il motore si avvia con un certo numero di girì. Dopo alcuni minuti, il motore è già a una buona temperatura per l'utilizzo. Il motore raggiungerà la temperatura di funzionamento ottimale in breve tempo e senza danneggiarlo. NOTA - Se il motore é ingolfato, avviarlo con il gas al massimo. - Si puó avviare la motocicletta con una marcha inserita se si preme la frizione. CAMBIO MARCE La trasmissione é di 6 marce, il cambio é a ritorno, ció significa che per passare dalla prima alla terza si deve passare prima per la seconda, cioé scalando e aumentando le marce di una in una. Per immettere la prima dalla posizione di folle si deve premere la frizione, pigiare la leva delle marce, liberare la frizione lentamente e rilasciare il pedale del cambio. ATTENZIONE Nel cambiare le marce, premere decisamente il p ...