Libretto uso e manutenzione DUCATI SUPERBIKE 848 Libretto uso e manutenzione I 848 1 I 2 Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l'ottima scelta effettuata. Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti. Nel continuo sforzo di fornire un'assistenza sempre migliore, la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate, in particolare per quanto concerne il rodaggio. Avrai così la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni. Per riparazioni o semplici consigli, rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata. Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i ducatisti e gli appassionati, a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili. DUCATI LINEA DIRETTA Note La Ducati Motor Holding S.p.A. declina qualsiasi responsabilità per eventuali errori in cui può essere incorsa nella compilazione del presente libretto. Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa. La Ducati Motor Holding S.p.A. si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti. Per la sicurezza, la garanzia, l'affidabilità ed il valore del motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati. I Attenzione Questo libretto è parte integrante del motociclo e, in caso di passaggio di proprietà, deve essere consegnato al nuovo acquirente. Numero Verde 800-553066 Buon divertimento! 3 I Sommario Manopola girevole comando acceleratore 46 Leva comando freno anteriore 47 Pedale comando freno posteriore 48 Pedale comando cambio 48 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore 49 Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l'identificazione 9 Elementi e dispositivi principali 51 Posizione sul motociclo 51 Tappo serbatoio carburante 52 Serratura sella 53 Cavalletto laterale 54 Registri di regolazione forcella anteriore 55 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 57 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 LCD ­ Funzioni principali 13 LCD ­ Impostazione/visualizzazione parametri 15 Il sistema immobilizer 38 Code card 39 Procedura di sblocco immobilizer 40 Duplicazione delle chiavi 42 Interruttore d'accensione e bloccasterzo 43 Commutatore sinistro 44 Leva comando frizione 45 Commutatore destro 46 Norme d'uso 59 Precauzioni per il primo periodo d'uso del motociclo 59 Controlli prima dell'avviamento 61 Avviamento motore 62 Avviamento e marcia del motociclo 64 Frenata 64 Arresto del motociclo 65 Parcheggio 65 Rifornimento carburante 66 Accessori in dotazione 67 4 Operazioni d'uso e Manutenzione principali 68 Rimozione della vestizione 68 Controllo ed eventuale rabbocco livello liquido di raffreddamento 72 Controllo livello fluido frizione e freni 73 Verifica usura pastiglie freno 75 Lubrificazione delle articolazioni 76 Regolazione corsa a vuoto comando acceleratore 77 Carica della batteria 78 Controllo tensione catena trasmissione 79 Lubrificazione della catena trasmissione 79 Sostituzione lampade luci abbaglianti e anabbaglianti 80 Sostituzione lampada luce di posizione 82 Indicatori di direzione posteriori 83 Luce targa 83 Orientamento del proiettore 84 Regolazione specchietti retrovisori 85 Pneumatici Tubeless 86 Controllo livello olio motore 88 Pulizia e sostituzione candele 89 Pulizia generale 90 Lunga inattività 91 Avvertenze importanti 91 Caratteristiche tecniche 96 Ingombri (mm) 96 Pesi 96 Motore 98 Distribuzione 98 Prestazioni 98 Candele d'accensione 99 Alimentazione 99 Freni 99 Trasmissione 100 Telaio 101 Ruote 101 Pneumatici 101 Sospensioni 102 Impianto di scarico 102 Colori disponibili 102 Impianto elettrico 103 I Promemoria manutenzioni periodiche 107 Manutenzione 92 Piano di manutenzione programmata: operazioni da effettuare da parte del concessionario 92 Piano di manutenzione programmata: operazioni da effettuare da parte del cliente 95 5 I Indicazioni generali Simboli La Ducati Motor Holding S.p.A. Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il Tuo motociclo. In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata. Le nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del motociclo. In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari: Garanzia Nel Tuo interesse, a garanzia ed affidabilità del prodotto, Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica. Il nostro personale, altamente qualificato, dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a regola d'arte utilizzando esclusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilità, buon funzionamento e lunga durata. Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di Garanzia. La garanzia non verrà riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive. Durante il periodo di garanzia nessun componente può essere manomesso, modificato oppure sostituito con altro non originale, pena l'immediata decadenza del diritto di garanzia. Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate può creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte. Importante Esiste la possibilità di arrecare danno al motociclo e/o ai suoi componenti. Note Ulteriori notizie inerenti l'operazione in corso. Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si riferiscono al senso di marcia del motociclo. 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto. Molti incidenti sono spesso dovuti all'inesperienza nella guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per utilizzare il motociclo è necessario essere titolari di regolare patente di guida. Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida. Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un abbigliamento adeguato e casco protettivo. Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilità. Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi. Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo è in movimento. Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale, il pilota deve tenere sempre le mani sul manubrio, mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani sulla cinghia posta sul sellino passeggero. Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali. Rispettare sempre i limiti di velocità dove indicati e comunque non superare mai la velocità che le condizioni di visibilità, di fondo stradale e di traffico consentono. Segnalare sempre e con sufficiente anticipo, utilizzando gli appositi indicatori di direzione, ogni svolta o cambiamento di corsia. Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle "aree cieche" dei veicoli che precedono. Fare molta attenzione negli incroci, in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d'ingresso in autostrada. Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul tubo di scarico. Non fumare mai durante il rifornimento. Durante il rifornimento si possono inalare vapori di carburante nocivi alla salute. Se qualche goccia di carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti, lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti. Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo incustodito. Il motore, i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo. I Attenzione L'impianto di scarico può essere caldo, anche dopo lo spegnimento del motore; prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l'impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimità di materiali infiammabili (compreso legno, foglie, ecc.). Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale. Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido, in quanto il motociclo potrebbe cadere. 7 I Guida a pieno carico Questo motociclo è stato progettato per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza. La sistemazione dei pesi sul motociclo è molto importante per mantenere inalterati gli standard di sicurezza ed evitare di trovarsi in difficoltà in caso di manovre repentine o in tratti di strada sconnessa. Informazioni sul carico trasportabile Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente, passeggero, bagaglio e accessori addizionali non deve superare i 390 kg. Disporre il bagaglio o gli accessori più pesanti in posizione più bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo. Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo; un bagaglio non fissato correttamente può renderlo instabile. Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilità del motociclo. Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo. Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata a pag. 86 e che risultino in buone condizioni. 8 Dati per l'identificazione Ogni motociclo Ducati è contraddistinto da due numeri di identificazione, rispettivamente per il telaio (fig. 1) e per il motore (fig. 2). Telaio N. Motore N. I Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono indispensabili nelle richieste di parti di ricambio. fig. 1 fig. 2 9 I Comandi per la guida 1 4 3 2 8 7 Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo. Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando. 6 5 Posizione dei comandi per la guida del motociclo (fig. 3) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Cruscotto. Interruttore d'accensione e bloccasterzo a chiave. Commutatore sinistro. Leva comando frizione. Pedale comando freno posteriore. Commutatore destro. Manopola girevole comando acceleratore. Leva comando freno anteriore. Pedale comando cambio. 9 fig. 3 10 Cruscotto (fig. 4) 1) LCD (vedi pag. 13). 2) Contagiri (min-1). Indica il numero di giri al minuto del motore. 3) Spia folle N (verde). Si accende quando il cambio è in posizione di folle. 4) Spia riserva carburante (gialla). Si accende quando il serbatoio è in riserva; sono rimasti circa 3 litri di carburante. 5) Spie indicatori di direzione (verde). Si accende e lampeggia la spia dell'indicatore di direzione in funzione. 6) Spia pressione olio motore (rossa). Si accende per indicare una pressione dell'olio motore insufficiente. Deve accendersi quando si posiziona l'interruttore d'accensione su ON, ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l'avvio del motore. Può succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo, dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano. 2 10A 10B 10C I 1 5 9 8 6 3 4 7 5 fig. 4 Importante Non utilizzare il motociclo quando la spia (6) rimane accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore. 7) Spia proiettore abbagliante (blu). Si accende per indicare che la luce abbagliante è accesa. 8) Spia "Diagnosi motore" (giallo ambra). Se accesa in modo permanente viene utilizzata dalla centralina per comunicare la presenza di errori ed il conseguente blocco del motore. 9) Spia "Diagnosi veicolo". Si accende quando si presenta un problema alla diagnostica veicolo. 10) Spie limitatore. Spia 10A: si accende in modo fisso 800 rpm prima del limitatore. Spia 10A fissa + 10B: si accendono in modo fisso 400 rpm prima del limitatore. Spia 10A + 10B lampeggiante + 10C: si accendono in modo lampeggiante quando si raggiunge il limitatore. 11 I 11) Pulsante di comando A e B. Pulsante utilizzato per la visualizzazione e l'impostazione di parametri del cruscotto con due posizioni A "" e B "". 12) Pulsante lampeggio abbagliante FLASH (fig. 5). Il pulsante che normalmente ha la funzione di lampeggio abbagliante può essere utilizzato per le funzioni LAP. 12 A 11 B fig. 5 12 LCD ­ Funzioni principali Attenzione Intervenire sul cruscotto esclusivamente a veicolo fermo. Non intervenire per nessun motivo sul cruscotto mentre si è alla guida del veicolo. 1) Tachimetro. Indica la ...