Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale
Istruzioni per il montaggio
Istruzioni per il montaggio
Contenuto
Prima del montaggio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Simboli utilizzati nelle istruzioni per il montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Norme per la sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Indicazioni per l`installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Schema degli allacciamenti del sistema di navigazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Montaggio dell'antenna GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Collegamento di un'antenna GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Montaggio del microfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Collegamento del segnale di retromarcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Collegamento dell'elemento di segnalazione velocità (GAL) del tachimetro / albero di comando tachimetro . . . . 13 Montaggio/smontaggio di Mexico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Prima messa in funzione e calibratura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Modalità servizio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Collegamenti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Prima del montaggio
Leggere attentamente queste istruzioni per il montaggio prima di procedere al montaggio vero e proprio. Osservare soprattutto le indicazioni sulla sicurezza e l'installazione.
Simboli utilizzati nelle istruzioni per il montaggio
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caratterizza indicazioni importanti per la propria sicurezza e per quella degli altri. caratterizza indicazioni importanti per il montaggio e il funzionamento dell'apparecchio.
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Norme per la sicurezza
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Montaggio non conforme Un montaggio non appropriato può causare danni all'apparecchio o al veicolo! Per il montaggio dell'apparecchio e dei suoi componenti bisogna avere le dovute conoscenze tecniche. Per questo motivo si raccomanda vivamente di far eseguire il montaggio da un'officina specializzata. Pericolo di lesioni Il montaggio dei componenti in corrispondenza di punti inadeguati può causare lesioni in caso di incidente oppure rendere inefficaci i dispositivi di sicurezza. Osservare le indicazioni della casa produttrice del veicolo. Danneggiamento dell'airbag Se si sceglie per il montaggio dei componenti un punto non adeguato si potrebbe danneggiare l'airbag oppure pregiudicarne il funzionamento. Installare pertanto i componenti al di fuori dell'area d'azione dell'airbag. Pericolo di lesioni a causa di un insufficiente fissaggio Fissare i componenti in modo tale che non si possano staccare in caso di collisione o di una frenata improvvisa.
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Indicazioni per l`installazione
Danni causati da cortocircuito o da inversione di polarità Il collegamento errato dei cavi o cortocircuiti possono causare gravi danni all'apparecchio. Durante il montaggio dell'apparecchio scollegare la batteria del veicolo. Per evitare cortocircuiti e disturbi di funzionamento sistemare i cavi in modo che non restino impigliati, non vengano piegati, spelati o strappati. Per effettuare l'installazione, parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e piano e togliere la chiave di accensione. Per evitare disturbi di funzionamento, controllare la sezione dei cavi quando si utilizzano giunti di diramazione/ per cavi. Per evitare cortocircuiti ed eventuali incendi bisogna dotare i cavi tagliati di una protezione isolante adeguata.
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Schema degli allacciamenti del sistema di navigazione
Antenna radio Elemento di segnalazione tachimetro / albero di comando tachimetro Antenna GPS Soundsystem / altoparlanti Antenna GSM Apparecchio navigazione di
Microfono Elemento di segnalazione retromarcia Alimentazione tensione
Le possibilità di collegamento sono descritte in modo dettagliato a pag. 24. Il raccordo per l'antenna GSM è disponibile esclusivamente per gli apparecchi con telefono integrato. L'alimentazione di tensione deve essere garantita separatamente mediante appositi dispositivi di sicurezza.
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Montaggio dell'antenna GPS
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Pericolo di lesioni I portatori di pacemaker non devono avvicinarsi con il corpo all'antenna magnetica, o tenerla sul corpo, poiché questo può causare delle disfunzioni al pacemaker Tenere lontana l'antenna dai supporti di dati (dischetti, carte di assegni, carte magnetiche, ecc.), da apparecchi elettronici e di meccanica di precisione, poiché questo può causare la cancellazione dei dati. Non utilizzare l'antenna in ambienti potenzialmente esplosivi. L'antenna va fissata in modo tale che non si possa staccare durante una collisione o una frenata improvvisa.
Luoghi di montaggio
· Fuori dal veicolo a. Sistemare l'antenna su una superficie in lamiera non ondulata e precedentemente pulita. b. Portare quindi il cavo dell'antenna all'interno del veicolo.
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Pericolo di lesioni La velocità massima di marcia raggiungibile, con un fissaggio dell'antenna di tipo magnetico, è pari a 180 km/h. Con una velocità superiore è necessario staccare l'antenna o fissarla in modo adeguato. L'antenna non è adatta al passaggio attraverso un car-wash.
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· All'interno del veicolo. L'antenna GPS non è adatta al montaggio in veicoli con vetri ad alto coefficiente di rinvio dei raggi solari (metallizzazione a vapore, pellicola di metallo, riconoscibili dalla stampiglia sul vetro SIGLA SOL, SIGLA CHROM, SIGLA, KOOL-OF, SUNGATE, etc.) e veicoli con fili per resistenze elettriche a maglia stretta nel vetro.
Indicazioni per la posizione di montaggio Scegliere un luogo di montaggio in cui l'antenna possa avere spazio libero in tutte le direzioni e non venga coperta dai bracci del tergicristallo. Evitare il più possibile ombreggiature dal cofano motore, dalle traverse dei finestrini o dal tetto. Non è consentito il montaggio nascosto sotto la consolle del veicolo. Non è ammesso il montaggio sui vetri laterali del veicolo. Il cavo dell'antenna non deve essere steso in parallelo con altri cavi del veicolo. Il cavo dell'antenna dovrebbe essere steso lungo il tratto più breve che separa il sistema di navigazione e l'antenna. Il cavo restante deve essere fissato direttamente sotto l'antenna.
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a. Fissare l'antenna sulla piastra di base (1) con dei magneti. b. Staccare la pellicola di protezione dal nastro adesivo (2) sul lato superiore e incollarlo al centro del lato inferiore della piastra di base. c. Staccare la pellicola di protezione dal nastro adesivo (2) sul lato inferiore e incollare l'antenna con la piastra di base sulla consolle sotto al parabrezza nel luogo di montaggio.
Collegamento di un'antenna GSM
Il collegamento di un'antenna GSM è necessario e possibile esclusivamente nel caso di apparecchi con modulo di telefono integrato. Poiché in molti veicoli è già installata un'antenna telefonica GSM, la dotazione dell'apparecchio include un adattatore (collegamento dell'apparecchio a una spina FME). Collegare il cavo adattatore alla presa corrispondente sul lato posteriore dell'apparecchio. Al cavo dell'adattatore è possibile collegare una comune antenna telefonica oppure l'antenna già montata sul veicolo. Nel caso in cui i raccordi non siano appropriati, è necessario utilizzare appositi adattatori. 8
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Montaggio del microfono
Il microfono deve essere montato in modo da garantire un riconoscimento ottimale della voce dell'utente. Alcuni esempi di possibili posizioni all'interno del veicolo sono indicate sul seguente disegno. Il punto di montaggio dovrebbe essere il più lontano possibile dagli altoparlanti e il più vicino possibile alla persona che parla. Se dovessero sorgere problemi si dovrebbero provare diverse posizioni. Affinché rilevi il minor numero possibile di rumori indesiderati il microfono ha un angolo di ricezione stretto, per cui deve essere rivolto in direzione del conducente. A: B: C: D: E: F: posizione ottimale per il montaggio posizione di montaggio alternativa direzione in cui parlare al microfono nastro adesivo per il fissaggio alle superfici lisce vite per il fissaggio della piastra piastra per il fissaggio su superfici ruvide e non piane
Il fissaggio del dispositivo a viva voce può essere effettuato su una superficie piana e liscia mediante del nastro adesivo D (pulire le superfici di fissaggio).
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Se il microfono deve essere fissato a una superficie ruvida o non piana, è necessario fissare dapprima la piastra F servendosi della vite E (prestare attenzione alla corretta lunghezza della vite a causa del rischio di danneggiamento degli eventuali cavi sottostanti o di altri componenti del veicolo). Successivamente, servirsi del nastro adesivo D per fissare il microfono alla piastra F. Il collegamento del dispositivo a viva voce ha luogo nella camera C di Mexico. Per evitare cortocircuiti e disturbi di funzionamento sistemare i cavi in modo che non restino impigliati, non vengano piegati, spelati o strappati.
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Collegamento del microfono a Mexico
a. Collegamento senza CD Changer o senza set Remote-Kit per un iPodTM Per il collegamento del dispositivo a viva voce a un apparecchio senza CD Changer e senza set Remote-Kit per un iPodTM, é necessario usare la presa blu conformemente alla descrizione seguente. Rimuovere dapprima il cappuccio di protezione A da entrambe i contatti. b. Collegamento in presenza di CD Changer o senza set Remote-Kit per un iPodTM Per il collegamento del dispositivo a viva voce a un apparecchio con CD Changer e con un set Remote-Kit per un iPodTM, é necessario usare la presa blu del cavo presente con le due linee conformemente alla descrizione seguente. Rimuovere dapprima il cappuccio di protezione A da entrambe i contatti. Attenzione! Dopo aver inserito i contatti nell'alloggiamento blu della spina, questi ultimi possono essere staccati soltanto con l'ausilio di un attrezzo speciale. Uso dell'alloggiamento blu della spina Camera C
A
Camera C3 13
Pin 13 14
colore rosso nero
Funzione LF Massa
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Collegamento del segnale di retromarcia
I punti di attacco del segnale di retromarcia variano da veicolo a veicolo. Nel dubbio rivolgersi per informazioni alla casa costruttrice del veicolo o ad un'officina autorizzata.
Con interruttore accessibile sul cambio o sulla tiranteria del cambio
· Collegare un cavo separato al contatto inserito. Collegare il cavo alla camera A pin 2. Basso - Livello = Massa, Alto - Livello 12 V - 16 V A
Con interruttore non accessibile
· Controllare quale cavo è collegato al proiettore di retromarcia e, se necessario, rimuovere la copertura interna della luce di retromarcia. Collegare un cavo separato al cavo collegato del proiettore di retromarcia e connettere alla camera A pin 2. Elemento di segnalazione retromarcia
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Collegamento dell'elemento di segnalazione velocità (GAL) del tachimetro / albero di comando tachimetro
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Pericolo di incidenti Un allacciamento errato dei cavi potrebbe pregiudicare il funzionamento/danneggiare i componenti del veicolo o i dispositivi per la sicurezza. Nel dubbio rivolgersi per informazioni alla casa costruttrice del veicolo o ad un'officina autorizzata.
Tachimetro elettronico
· Staccare l'elemento di segnalazione dal tachimetro, prolungarlo e connetterlo alla camera A Pin 1. A seconda della dotazione dell'auto, il collegamento del segnale GAL si trova nello spinotto DIN - ISO dell'autoradio. L'attribuzione del connettore DIN - ISO può variare a seconda del tipo di veicolo. · Requisiti minimi per il segnale: 0 Hz - 4 kHz / segnale rettangolare (nessun trasduttore induttivo) Basso - Livello < 1,5 V, Alto - Livello 5 V - 16 V In caso di incertezza circa il luogo di montaggio o la posizione del trasduttore d ...